Je sais, je suis grimpeur et je préfères vivre au sud de l'île!
Oui et non, au Sud et au Sud-Est, il y a les plus belles plages, les calas au sable blanc, les montagnes et des champs en vallons mais il y a surtout la tranquillité et l'authenticité des villages à vocation agricole où l'on peut rouler sans trop de voitures des touristes.
Colonia San Jordi, Campos, Manacor et Porto Christo sont devenus mes lieux de souvenirs et mon sentiment d'appartenance  pour ces gens que je connais et les souvenirs d' y avoir habité près d'un an.
L'autre 6 mois ou  j'ai habité étant le centre-ville de Palma (2 minutes à pied de la Cathédrale) et plus près des montagnes mais où je devais traverser la ville avant de rouler sans casque, sans gps ni clips aux pieds avec mon vélo en aluminium de 20 livres dans les cols de Deïa et Soller.
Mais pour le guide que je suis devenu 30 ans plus tard, j'ai choisi cette région pour débuter en beauté votre séjour de vélo, après quelques centaines de km ici, vos jambes d'automne seront réveillées pour grimper dans les cols du nord les plus visités par les cyclistes de la Sierra de Tramuntana.
​En attendant, découvrez le sud avec nous!
JG

Au départ de Lac Supérieur,  nous avons à peine 2 km pour se réchauffer avant d'attaquer les premières ascensions de nos premiers 30 km sur  100 km de la journée dont 1400m d'ascensions.
Nous avons profité d'une magnifique journée de fin d'été de 28C.
Le nordet est selon votre guide un mythe à faire, mais étant un cycliste de la grande région de Mont-Tremblant et pour l'avoir roulé des dizaines de fois, ce n'est pas la route la plus intéressante à faire, voilà pourquoi nous sommes revenu par une autre route, celle du Lac de la Montagne noire!
La route du Nordet est presque qu'une piste cyclable puisque cette route de 30km reliant Lac Supérieur et St-Donat dans le sens Nord-Est ( de là son nom) a très peu de circulation automobile mais il n'y a pas d'arbres pour avoir de l'ombre ou nous protéger du vent. 
Moi qui grimpeur, je préfère de beaucoup les routes sinueuses avec montées et descentes, sous les arbres, en bord de lac que notre région peut offrir plutôt que cette "autoroute".
Mais les paysages panoramiques sont à couper le souffle, nous sommes haut en altitude, la vue est belle.
Voyez le lien de ce parcours. Si vous le téléchargez, mentionnez notre nom pour le moins. La gratuité a un prix!

Je commence à avoir peur, peur de ce que je vois sur les routes et entend dans les discussions.
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Vous allez dire "Joël, c'est normal d'avoir plus peur en vieillissant " ou encore "ça va mal  ton affaire, tu es guide en vélo, tu as ta compagnie de voyages et tu as peur"! 

Oui mais attention, c'est juste au Québec que j'ai peur de même! Je travaille sur 2 roues à plein temps avec des milliers d'heures et de kilomètres, alors je me sens responsable des autres qu'ils soient clients ou pas, mon but est qu'ils aiment rouler, faire des bornes, voir du paysage,  partent et reviennent avec le sourire et surtout qu'ils n'arrivent aucuns incidents entre le point A et le Z. That's it et je réussit très ailleurs qu'au Québec.

Malgré mes +100 000km au compteur, je commence à me sentir mois sécure disons, surtout  en étant seul sur les routes du Québec, on est plus vulnérable.
C'est la beauté de rouler en groupe, le pourquoi d'organiser des voyages et des événements cyclistes,  on se fait des amis, on partage la même passion, c'est plus l' fun et on se sent plus en sécurité.

Mais pourquoi tu te sens comme cela?
L'accumulation  des erreurs des cyclistes au fil du temps a rendu les automobilistes moins courtois envers nous.

Eh oui, tellement d'erreurs ont été faits dans le passé (et encore aujourd'hui) par certains cyclistes tel que de rouler en double,  rouler dans le milieu, se foutre des autos qui attendent,  lever les bras, faire des fingers, ne pas faire ses stop et passer sous les lumières rouges, ...on paye pour tout cela aujourd'hui, voilà.

En fait, je crains la réaction des conducteurs dans mon dos, de ceux qui nous haïssent peu importe ce que l'on fait, ils nous repèrent à des kilomètres  en nous collant cette "belle image du fatiguant  en bicycle à pédale" qui n'a pas d'affaire là. J'imagine les "Regarde-le donc, tu vois ben qu'il est dans le milieu, qu'est-ce qu'il fait à ct' heure là, y travaille pas comme tout l'monde, y  n'a pas d'argent pour être en auto", gros coup de klaxon à défoncer nos oreilles, on pèse sul gaz.

Et moi comme cycliste québécois, je le vois et je l'entends qu'il s'impatiente ce conducteur impatient, il  ne ralenti pas assez ou pire 'il accélère pour doubler sur la ligne double ou pleine( quand il y en a une).
À priori, je lui fait confiance (allez savoir pourquoi),  mais jusqu'à temps que ma vie soit en danger et celle des autres. Là on abuse et ça je n'aime pas. Personne aime ça. Mais ma vie on s'en fout de ma vie, ma blonde, ma fille, ma famille, mes amis qui m'attendent. On n'est plus un humain sur le bord du chemin, on est une quille dans un jeu de quille.
Si on ne veut pas partager la route, pourquoi plus avec un tracteur, un vtt et même un chevreuil. 

Au volant, j'en vois en masse des cyclistes roulant tout croche et moi aussi je chiale après eux. Que faire? Je n'ai pas le goût de jouer à la police. 
J'allais dire, "si vous vous reconnaissez", porter plus attention à votre prochaine sortie, essayez d'être sans reproches, ce n'est pas si compliqué que cela.

• Cyclistes; " les autos aussi en font  des erreurs". Oui bien sûr, ils sont distraits souvent, ils ne nous voient pas ou ne regardent pas en avant, ils textes devant nous, ils sont impatients derrière nous, ils vont trop vite, nous frôlent, etc. 
• Automobilistes; "je ne comprends pas ce que vous faites dans le chemin". C'est certain qu'ils ne nous comprennent pas tous. "Y a pas d'affaire là".

On (la société) confond largement  la place de chacun entre les promeneux du dimanche, les enfants sur les pistes multi-fonctionnelle (rarement cyclable) roulant "pout pout" et nous les fous à 25km/h et plus de moyenne. 

On roule des 100 km en 4heures sur les routes, (impossible sur piste)  parfois trop vite oui, on veut battre des records Strava, on veut s'échanger quelques mots l'un à côté de l'autre, on veut se dépasser en "ti-gars" qui s'amuse à dépenser notre testostérone sur des  routes sineuses de campagnes sans accotements, sur  l'asphalte misérable et très dangereuse.
En plus,  avec vos bebelles, vos pitons, votre musique forte on ne vous entends pas arriver et quoi dire de votre vitesse? Là on ne peut rien faire, on a même pas le temps de se tasser. Oui se tasser encore plus sur les bords parce que le temps de quelques secondes, notre dos et nos fesses avaient besoin d'un break.

Ceci dit,  petit à petit on peut y changer quelque chose  sur ces 2 solitudes et ce partout dans le monde.
Comment? Faire de petits gestes gentils  courtois des 2 bords, c'est  tellement plus agréable qu'un finger.
D'ailleurs, vous connaissez la règle du cycliste? On ne fait jamais un finger, on en fait 5.

Sachez que le paradis des cyclistes n'existe pas mais que la règle du respect de 1.5m  est respectée beaucoup, beaucoup plus ailleurs dans nos 3 autres destinations  que dans la belle province. 

Ceux qui roulent avec "Love cycling" dans nos événements ont tous le même petit briefing qui prend 5 minutes avant les rides;

• Même en vacance à vélo, vous avez une job à faire , vous êtes responsable de votre bonne conduite.
• On se suit à la file indienne, interdit de rouler en double, on aligne les casques, le plus au bord possible.
• On fait signe aux autos de passer ou d'attendre, on envoie la main pour remercier les gestes courtois.
• Aux arrêts, on ne jase pas dans le milieu des intersections, on coupe court au jasage, on jasera au café.
• On respecte les règles de l'art, du code de sécurité routière, on reste courtois même si ce n'est pas toujours facile.

​5000 km en Guadeloupe
L'hiver passé, de nombreux conducteurs (peut-être 50) disent des mots d'encouragements comme " bon courage", des gens sur leurs galeries "allez, allez", etc. Demander à notre clientèle.
vous encouragent au passage, des petits coups de klaxon pour avertir en arrière ou encore vous encourager.
Ailleurs, le klaxon est un mode de communications, au Québec c'est un mode d'agression.
2000km en Martinique
 Nous sommes des  vedettes en vélo(comme un joueur d'hockey au Québec), on se sent respecté, il y a des dizaines de clubs, des coureurs pour la plupart, des courses organisées, sanctionnées.
2000km à Majorque
Il y a des cyclistes partout, oui ils y en a qui roulent tout croche, ils sont peut-être québécois, mais sur les 80 000 cyclistes  par année, la moyenne d'incident, de partage est plus qu'exceptionnelle.
2000km à Mont-Tremblant 
Certains diront "retourne dans ton pays si tu n'es pas content", le problème est que c'est ici mon pays!

Donc je ne me sens pas "safe" dans mon propre pays et ce n'est pas normal ni agréable.

Presqu'à chaque ride, un petit comique se sera pensé plus fort dans son gros char en métal, malgré que j'aille;

•  ma lumière rouge qui flashe loin derrière  en plein jour
•  ma lumière blanche à l'avant qui flash sur 1km 
• ma Caméra GoPro à l'avant qui filme à 50% du temps 
• mon maillot blanc avec  couleurs de l'arc en ciel (ou du drapeau gai)

Faut dire que Mont-Tremblant est déjà beaucoup mieux qu'ailleurs au Québec, imaginez, région touristique par excellence pour le cyclisme et l'entrainement des tri-athlètes des Ironman, même ici il s'en passe des affaires tel qu'un  vidéo haineux avec des millions de vues sur Facebook qui dénonce le fait qu'on ne soient pas tous sur la piste multi-fonctionelle, à contre-sens du trafic,  le tout mélangé avec coureurs et poussettes!

Bref, la folle du chemin de la montagne d'argent dans son pickup GMC bleu serait contente de lire ça, elle a réussit à me faire peur. C'est de sa faute si j'écrit ceci, avec 3 amis en ligne le plus au bord possible et en file indienne, avec les couleurs sur mon maillot blanc( visible) et mon arbre de Noël en lumière. 
 
Ceux qui nous haïssent à faire notre sport préféré, je dis de ROUTE, pas de "pisse cyclabe" devrait juste penser que nous aussi, on aimerait faire ce que l'on aime dans nos temps libres, mais on aimerait aussi revenir à la maison en disant wow, j'ai eu du plaisir, on m'a laissé faire  mon sport tranquille.

L' été ici au Québec, c'est mon hiver à moi puisque je  roule sous le soleil en hiver, arrive ma saison tranquille pour  faire d'autres sports comme je le ferais l'hiver pour  reposer certains groupes musculaires et d'en faire travailler d'autres,  Le jogging  remplace le ski de fond, alpin et de randonnée, je cours dans le bois, loin des routes..

Conclusion s'il y en a une; "Il y a du monde qui chauffe mal des deux bords," il faut se respecter!
Alors, bonne réflexion à tous, cyclistes et automobilistes sur votre attitude positive et le respect envers l'autre. 

"La guerre, la guerre, c'est pas une raison pour se faire mal"!
​Joël 

À notre rencontre de première soirée, on mange ensemble, le temps de s'apprivoiser un peu autour de la table, la soirée passe vite mais je vois déjà  que l'on va passer une belle semaine  car la chimie opère.

​Jour 1, les sept cyclistes sont devant moi, trois se connaissent ils voyagent ensemble, un couple de nouveaux cyclistes et Simone la doyenne. Il manque Isabelle qui arriva le jour 3.
Ils sont à l'heure et ont hâte de rouler. Je les comprend, c'est l'hiver pour eux, ils sont blancs mais je dis "time out", accotez vos vélos  et rapprochez-vous de moi svp.
Là j'explique mon rôle, le but du jeu et la route de la journée. Tout le monde écoute avec attention, le guide est content et comme tout l'monde à hâte, on est  prêt à partir.
Le parcours est minutieusement choisi pour voir comment chacun roule, pédale, se sent sur le vélo, a le sourire ou pas, possède le savoir faire ou non. Ils sont observé à tout point de vue sans le savoir.
Premier arrêt photo, je les félicite rouler à la façon "love cycling" et ajuste quelques détails de sécurité avant de ré-enligner  les casques sur notre trajet de 65 km avec vues sur la mer.

Jour 2, on visite les bosses des Grands fonds avec boucle en bord de mer à Ste-Anne, c'est nuageux et même pluvieux mais le moral est bon, c'est même un avantage car ils s'adaptent plus graduellement à la chaleur en roulant sous la pluie chaude avec une asphalte qui sèche très vite. Cette "ride" aura été la plus belle pour plusieurs d'entre eux mais le retour plus difficile pour Frédérique, vers la fin, on l'insère dans le milieu et le beau travail d'équipe fait son travail. 

Jour 3, la grande distance vers les champs du nord, Isabelle est à sa première journée, le timing n'est pas idéal pour elle mais c'est dimanche, les routes sont très tranquille car les gens de Guadeloupe sont, soit à l'église, déjeunent à la maison ou en vélo. Malgré le calme sur la route, je sépare en 2 sous groupe pour ne pas être 9 cyclistes en file indienne, trop long à doubler pour l'automobiliste. Question de sécurité non- négociable.
On redevient ensemble, on traverse la ville de Le Moule dans des sens unique, en vélo c'est comme en auto, on est compact en double, on représente 2 voitures de long. Tout va bien, arrêt eau de coco en bord de mer. Ma route favorite du nord approche, Stéphanie est avec moi pour guider, Luc connait le nord et se tient devant mais ne s'arrête pas à une intersection. Isabelle fait le détour avec eux qui tombait mal pour sa première ride déjà longue. Le temps de retrouver Luc et sa gang, Stéphanie attend à Porte d'enfer et revient vers nous, on s'arrête tous, pour vérifier si Isabelle prend le train de retour avec eux mais choisit de continuer de faire la boucle avec sa gang vers Pointe de la Vigie et Anse Bertrand. Un travail d'équipe s'impose et d'encouragement collectif incluant un ravito pour qu'Isabelle revienne. Bravo à mon équipe.

Jour 4, On s'entend pour une ride de récupération, je rassure Simone, la doyenne, qu'elle doit respecter sa vitesse, c'est un parcours que je modifie pour minimiser le dénivelé et aussi faire des routes différentes, mais on est dans les bosses alors vaut mieux prendre ça cool au début.
Au retour tout va bien, mais Simone décide de suivre Luc dans la roue qui lui pèse sur les pédales jusqu'à ce qui devait arriver arriva, elle ralentie, elle a tout donné, elle était heureuse dans ces vallons mais là notre travail d'équipe s'impose dans les 15 derniers km, satisfaction du travail accomplie pour la troisième fois. 

Jour 5, c'est le tour du nord de Basse-Terre dans le sens anti-horaire. 2 vans attendent dans le stationnement dès 6h le matin. La route prends 1h30 vue le traffic. Départ en vélo de Lamentin pour certain. À Ste-Rose, tous sont là pour les bosses, que des sourires, des vues sur la mer, des courtes montées et descentes.
Tous savent qu'après Deshaies, deux difficultés majeures approchent et comme prévue, Simone et Hélène montent dans la van  et m'entendre dire "vous allez comprendre pourquoi vous montez à bord ici"! 
On aborde dès lors le sérieux de la journée, un mur de 2km de 10 à 15%, suivi de descentes, de lacets jusqu'à un 4 km de montée à 8, 10 et 15%. À mi-parcours on a plus de la moitié du dénivelé, soit 900m. 
Le parc des mamelles est à partir du km 50 sur 75. C'est la que sa saute! L'endurance est mise à toute épreuve, l'arrêt à la cascade aux écrevisses replace le moral et 3 femmes restent avec moi pour une descente magique jusqu'à la fin.
Beaucoup d'émotion pour Suzanne qui est la seule à avoir fait la boucle de 75km avec ces 1500m d'ascension. 
Notre transfert de retour en Van vers Saint François aura été des plus agréable. De belles discussions et de la bonne fatigue laisse s'endormir une certaine Isabelle.

Jour 6, Marie Galante, le traversier affronte une mer houleuse aujourd'hui, Suzanne n'aura pas apprécié. 
Avec un petit arrêt café et croissant, on s'empreigne de la tranquillité des lieux, j'explique le déroulement et tous sont prêts pour découvrir cette magnifique île. Le tour de l'île, 42 milles comme chantait Félix. 
Malgré la beauté des paysages de vues sur la mer et des routes en bord de mer, il y a un défi à 15 km du départ, c'est le morne piton. 
Une crevaison sépara le groupe et malheureusement, nous l'aurons monté en deux groupe de quatre séparément. Mais à l'arrivé au sommet du deuxième dans lequel j'étais que tout l'ont réussi avec brio.
Simone aura été applaudie chaleureusement. 
Le moulin Bézard, les lacets de Bois joli, l'arrêt en haut de Capesterre et le retour en bord de mer vers Grand Bourg  et St-Louis où  nous attendait notre table réservée les pieds dans le sable du meilleur resto de l'île et certaine se sont baigné.
Avant l'arrivée du traversier, notre Suzanne a la bonne idée de fêter sa belle semaine et de prendre un rhum.
Elle qui n'avait pas vu l'aller, a encore moins vu le retour.
En soirée, de retour à Saint-François, chez Marco, notre resto préféré de la marina, je pose la question avec mon filet de voix dû à un mal de gorge "quel aura été votre moment fort?" et les réponses nous auront comblé de bonheur Stéphanie et moi.
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Merci à tous de nous avoir confier votre bonheur pour  votre voyage de vélo.
Le guide vous dit, vous me manquez déjà car on a vécu plein d'émotions ensemble.

Le temps était grandement venu d'avoir nos propres maillots.
Nous avons rouler, été photographié et donc publicisé des centaines de photos avec mes autres maillots aux couleurs d'événements tel que le GFMT, ClubV2V, le GDPL2014 et j'en passe, voici le moment de porter nos couleurs, notre logo.
En espérant recevoir à notre tour un certain retour de publicité par ceux et celles qui en ont acheté, et qui pourront nous faire connaitre dans d'autre événement et sur le web que se soit sur Facebook, Instagram! 
Et si nos couleurs vous intéressent, ils sont toujours en vente dans notre boutique en ligne
Merci Nativo concept pour l'assistance au design, le respect de mes couleurs, la qualité de fabrication des maillots et bib. 
Ce fût un succès avec une production et livraison rapide.
​#nativoconcept #jersey #lovecyclingvoyagesdevelo #instagramlovecyclingsailing

Le cap Formentor est le cap rocheux au nord de l'île, là où un phare a été construit sur la pointe extrème nord.
Un belvédère a été construit au point le plus haut du cap, se trouvant au début de cette pointe.
Entre les deux, il y a une plage des 2 côtés, nous sommes aller à celle du côté Est dans ce vidéo près de l'hôtel luxueux Formentor.
La remontée et le coucher de soleil fût mémorable. 22 C vers 19h00 pour la descente. On sent la chaleur de la terre, toute rocheuse en descendant le long des murs.
Une expérience magnifique!
​Joel Gregoire

Un voyage de vélo avec nous à Majorque, c'est un voyage de plaisir, de découvertes de l'île dans toutes les directions, voyez l'île comme il se devrait, avec les yeux des gens qui l'habite. 
Ça dépend de ce que vous voulez, vous pouvez vous sentir comme à Old Orchard ou Ft-Lauderdale, mais nous c'est non.
On connait les gens de la place et rien n'est comparable à se sentir comme faisant partie de la vie d'ici.
Loin des endroits trop touristique comme l'Arénal ou Alcudia, où les menus entre autre et  l'ambiance sont comme si vous étiez en Allemagne ou en Angleterre.
Nous Majorque, c'est de parler espagnol et même le majorquin, on sait où aller et où ne pas aller et quand y aller.
Sa Calobra, c'est très tôt le matin, avant 9h00, vous serez dans les premiers à descendre, presque seul au monde sur cette route magnifique, segment Strava où passe environ 50 000 cyclistes inscrits sur ce site. 
Donc, c'est un classique à faire, la route de Sa Calobra, une descente de 9 km avant la remontée.
Le chemin pour s'y rendre est le voyage en lui-même mais que dire de la destination tout en bas, la plage dans cette minuscule cala. Pour s'y rendre, une marche de 8 minutes vous amène à la plage, la douche après et ensuite des petits restos vous attendent avec leur cuisine mallorquine avant la remontée qui n'est pas si difficile que cela!
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Nous offrons des voyages de vélo à Majorque pour la première année, rien à cacher jusque-là.
Mais j'ai connu l'île il y a 28 ans, la raison d’être ici est de revenir vivre des souvenirs après cette période importante dans ma vie qu’était de voir le monde, de vivre ailleurs pendant 1-1/2ans.
À cet âge, j’étais jeune instructeur de voile qui profitait d’un échange entre la fédération de voile du Québec et celle de l’Espagne. 
Mon vélo de route était mon moyen de transport. J’ai ramené ce vélo que j’appelais Marilyn avec mes amis majorquin.
Je roulais dans ces cols en lacet sans trop de réserve d’eau et rien dans les poches.
À cet époque, avant l’internet (1989), sans les Gps et les clips, on roulait sans casque et mon vélo pesait 25 livres.
Les temps ont bien changé, mon Argon 18 pèse 15 livres avec tout les bebelles nécessaire à mon travail de guide. Sacs, Caméra, pièce de rechange pour les autres, et même 2 lumières pour être vu.