À notre rencontre de première soirée, on mange ensemble, le temps de s'apprivoiser un peu autour de la table, la soirée passe vite mais je vois déjà  que l'on va passer une belle semaine  car la chimie opère.

​Jour 1, les sept cyclistes sont devant moi, trois se connaissent ils voyagent ensemble, un couple de nouveaux cyclistes et Simone la doyenne. Il manque Isabelle qui arriva le jour 3.
Ils sont à l'heure et ont hâte de rouler. Je les comprend, c'est l'hiver pour eux, ils sont blancs mais je dis "time out", accotez vos vélos  et rapprochez-vous de moi svp.
Là j'explique mon rôle, le but du jeu et la route de la journée. Tout le monde écoute avec attention, le guide est content et comme tout l'monde à hâte, on est  prêt à partir.
Le parcours est minutieusement choisi pour voir comment chacun roule, pédale, se sent sur le vélo, a le sourire ou pas, possède le savoir faire ou non. Ils sont observé à tout point de vue sans le savoir.
Premier arrêt photo, je les félicite rouler à la façon "love cycling" et ajuste quelques détails de sécurité avant de ré-enligner  les casques sur notre trajet de 65 km avec vues sur la mer.

Jour 2, on visite les bosses des Grands fonds avec boucle en bord de mer à Ste-Anne, c'est nuageux et même pluvieux mais le moral est bon, c'est même un avantage car ils s'adaptent plus graduellement à la chaleur en roulant sous la pluie chaude avec une asphalte qui sèche très vite. Cette "ride" aura été la plus belle pour plusieurs d'entre eux mais le retour plus difficile pour Frédérique, vers la fin, on l'insère dans le milieu et le beau travail d'équipe fait son travail. 

Jour 3, la grande distance vers les champs du nord, Isabelle est à sa première journée, le timing n'est pas idéal pour elle mais c'est dimanche, les routes sont très tranquille car les gens de Guadeloupe sont, soit à l'église, déjeunent à la maison ou en vélo. Malgré le calme sur la route, je sépare en 2 sous groupe pour ne pas être 9 cyclistes en file indienne, trop long à doubler pour l'automobiliste. Question de sécurité non- négociable.
On redevient ensemble, on traverse la ville de Le Moule dans des sens unique, en vélo c'est comme en auto, on est compact en double, on représente 2 voitures de long. Tout va bien, arrêt eau de coco en bord de mer. Ma route favorite du nord approche, Stéphanie est avec moi pour guider, Luc connait le nord et se tient devant mais ne s'arrête pas à une intersection. Isabelle fait le détour avec eux qui tombait mal pour sa première ride déjà longue. Le temps de retrouver Luc et sa gang, Stéphanie attend à Porte d'enfer et revient vers nous, on s'arrête tous, pour vérifier si Isabelle prend le train de retour avec eux mais choisit de continuer de faire la boucle avec sa gang vers Pointe de la Vigie et Anse Bertrand. Un travail d'équipe s'impose et d'encouragement collectif incluant un ravito pour qu'Isabelle revienne. Bravo à mon équipe.

Jour 4, On s'entend pour une ride de récupération, je rassure Simone, la doyenne, qu'elle doit respecter sa vitesse, c'est un parcours que je modifie pour minimiser le dénivelé et aussi faire des routes différentes, mais on est dans les bosses alors vaut mieux prendre ça cool au début.
Au retour tout va bien, mais Simone décide de suivre Luc dans la roue qui lui pèse sur les pédales jusqu'à ce qui devait arriver arriva, elle ralentie, elle a tout donné, elle était heureuse dans ces vallons mais là notre travail d'équipe s'impose dans les 15 derniers km, satisfaction du travail accomplie pour la troisième fois. 

Jour 5, c'est le tour du nord de Basse-Terre dans le sens anti-horaire. 2 vans attendent dans le stationnement dès 6h le matin. La route prends 1h30 vue le traffic. Départ en vélo de Lamentin pour certain. À Ste-Rose, tous sont là pour les bosses, que des sourires, des vues sur la mer, des courtes montées et descentes.
Tous savent qu'après Deshaies, deux difficultés majeures approchent et comme prévue, Simone et Hélène montent dans la van  et m'entendre dire "vous allez comprendre pourquoi vous montez à bord ici"! 
On aborde dès lors le sérieux de la journée, un mur de 2km de 10 à 15%, suivi de descentes, de lacets jusqu'à un 4 km de montée à 8, 10 et 15%. À mi-parcours on a plus de la moitié du dénivelé, soit 900m. 
Le parc des mamelles est à partir du km 50 sur 75. C'est la que sa saute! L'endurance est mise à toute épreuve, l'arrêt à la cascade aux écrevisses replace le moral et 3 femmes restent avec moi pour une descente magique jusqu'à la fin.
Beaucoup d'émotion pour Suzanne qui est la seule à avoir fait la boucle de 75km avec ces 1500m d'ascension. 
Notre transfert de retour en Van vers Saint François aura été des plus agréable. De belles discussions et de la bonne fatigue laisse s'endormir une certaine Isabelle.

Jour 6, Marie Galante, le traversier affronte une mer houleuse aujourd'hui, Suzanne n'aura pas apprécié. 
Avec un petit arrêt café et croissant, on s'empreigne de la tranquillité des lieux, j'explique le déroulement et tous sont prêts pour découvrir cette magnifique île. Le tour de l'île, 42 milles comme chantait Félix. 
Malgré la beauté des paysages de vues sur la mer et des routes en bord de mer, il y a un défi à 15 km du départ, c'est le morne piton. 
Une crevaison sépara le groupe et malheureusement, nous l'aurons monté en deux groupe de quatre séparément. Mais à l'arrivé au sommet du deuxième dans lequel j'étais que tout l'ont réussi avec brio.
Simone aura été applaudie chaleureusement. 
Le moulin Bézard, les lacets de Bois joli, l'arrêt en haut de Capesterre et le retour en bord de mer vers Grand Bourg  et St-Louis où  nous attendait notre table réservée les pieds dans le sable du meilleur resto de l'île et certaine se sont baigné.
Avant l'arrivée du traversier, notre Suzanne a la bonne idée de fêter sa belle semaine et de prendre un rhum.
Elle qui n'avait pas vu l'aller, a encore moins vu le retour.
En soirée, de retour à Saint-François, chez Marco, notre resto préféré de la marina, je pose la question avec mon filet de voix dû à un mal de gorge "quel aura été votre moment fort?" et les réponses nous auront comblé de bonheur Stéphanie et moi.
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Merci à tous de nous avoir confier votre bonheur pour  votre voyage de vélo.
Le guide vous dit, vous me manquez déjà car on a vécu plein d'émotions ensemble.

Le temps était grandement venu d'avoir nos propres maillots.
Nous avons rouler, été photographié et donc publicisé des centaines de photos avec mes autres maillots aux couleurs d'événements tel que le GFMT, ClubV2V, le GDPL2014 et j'en passe, voici le moment de porter nos couleurs, notre logo.
En espérant recevoir à notre tour un certain retour de publicité par ceux et celles qui en ont acheté, et qui pourront nous faire connaitre dans d'autre événement et sur le web que se soit sur Facebook, Instagram! 
Et si nos couleurs vous intéressent, ils sont toujours en vente dans notre boutique en ligne
Merci Nativo concept pour l'assistance au design, le respect de mes couleurs, la qualité de fabrication des maillots et bib. 
Ce fût un succès avec une production et livraison rapide.
​#nativoconcept #jersey #lovecyclingvoyagesdevelo #instagramlovecyclingsailing

Le cap Formentor est le cap rocheux au nord de l'île, là où un phare a été construit sur la pointe extrème nord.
Un belvédère a été construit au point le plus haut du cap, se trouvant au début de cette pointe.
Entre les deux, il y a une plage des 2 côtés, nous sommes aller à celle du côté Est dans ce vidéo près de l'hôtel luxueux Formentor.
La remontée et le coucher de soleil fût mémorable. 22 C vers 19h00 pour la descente. On sent la chaleur de la terre, toute rocheuse en descendant le long des murs.
Une expérience magnifique!
​Joel Gregoire

Un voyage de vélo avec nous à Majorque, c'est un voyage de plaisir, de découvertes de l'île dans toutes les directions, voyez l'île comme il se devrait, avec les yeux des gens qui l'habite. 
Ça dépend de ce que vous voulez, vous pouvez vous sentir comme à Old Orchard ou Ft-Lauderdale, mais nous c'est non.
On connait les gens de la place et rien n'est comparable à se sentir comme faisant partie de la vie d'ici.
Loin des endroits trop touristique comme l'Arénal ou Alcudia, où les menus entre autre et  l'ambiance sont comme si vous étiez en Allemagne ou en Angleterre.
Nous Majorque, c'est de parler espagnol et même le majorquin, on sait où aller et où ne pas aller et quand y aller.
Sa Calobra, c'est très tôt le matin, avant 9h00, vous serez dans les premiers à descendre, presque seul au monde sur cette route magnifique, segment Strava où passe environ 50 000 cyclistes inscrits sur ce site. 
Donc, c'est un classique à faire, la route de Sa Calobra, une descente de 9 km avant la remontée.
Le chemin pour s'y rendre est le voyage en lui-même mais que dire de la destination tout en bas, la plage dans cette minuscule cala. Pour s'y rendre, une marche de 8 minutes vous amène à la plage, la douche après et ensuite des petits restos vous attendent avec leur cuisine mallorquine avant la remontée qui n'est pas si difficile que cela!
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Nous offrons des voyages de vélo à Majorque pour la première année, rien à cacher jusque-là.
Mais j'ai connu l'île il y a 28 ans, la raison d’être ici est de revenir vivre des souvenirs après cette période importante dans ma vie qu’était de voir le monde, de vivre ailleurs pendant 1-1/2ans.
À cet âge, j’étais jeune instructeur de voile qui profitait d’un échange entre la fédération de voile du Québec et celle de l’Espagne. 
Mon vélo de route était mon moyen de transport. J’ai ramené ce vélo que j’appelais Marilyn avec mes amis majorquin.
Je roulais dans ces cols en lacet sans trop de réserve d’eau et rien dans les poches.
À cet époque, avant l’internet (1989), sans les Gps et les clips, on roulait sans casque et mon vélo pesait 25 livres.
Les temps ont bien changé, mon Argon 18 pèse 15 livres avec tout les bebelles nécessaire à mon travail de guide. Sacs, Caméra, pièce de rechange pour les autres, et même 2 lumières pour être vu.

See how to climb Sa Calobra, Mallorca's must iconic climb.
Be ready to climb with us in our cycling tour of October 12th, 2017.

Voyez comment monter le fameux col Sa Calobra à Majorque, Baléares. Des images saisissantes de la beauté du paysage et de cette route culte pour cyclistes. 

En Octobre, ce sera le tour de Love Cycling d'y être.

Une randonné couronnée de succès, une ambiance émouvante au début mais pour une bonne cause.
La camaraderie s'est vite installée et présente toute la journée, nous avons pratiqué notre sport avec plaisir et en toute sécurité, sans aucuns incidents.
Les distances de 60, 90 ou 110km avec chacunes entre 2 et 3 groupes de vitesses d'environ 4 à 8 cyclistes, ont été appréciés de tous. C'est exactement ce que nous avions annoncé de faire pour votre sécurité et plaisir.
Une rando qui nous aura permis de découvrir de nouveaux segments(pas Strava) asphaltés, en plus de varier le paysage entre montagnes, lacs, rivières, champs et collines.
Nous aurons circulé dans les municipalités de Mont-Tremblant(Départ-Arrivée), Lac Supérieur, Vieux village, La Conception, Brébeuf.
​Le ravito, situé à la place de la gare dans ce que l'on appelle le vieux village nous aura permis de se rencontrer, jaser et manger des fruits frais avant la suite.
Le retour de tous les groupes par la rue principale (rue de St-Jovite) aura permis à certains cyclistes de passer là pour la première fois en vélo.
L'arrivée graduelle, quoique 3 groupes sont arrivés en même temps, à été des plus agréable au Saint-Arnould. 
Plusieurs prix de présence ont été donnés dont une nuité au Comfort Inn, deux voyages  avec nous en forfait 2 pour 1 à la Martinique ou Guadeloupe et un forfait complet de vélo avec guide en Martinique ou Guadeloupe. 
Merci de visionner le vidéo et de faire partie de nos amis cyclistes.
Au plaisir de rouler avec vous dans un de nos voyages.
Joël Grégoire 

Voici le parcours du 90 km conçu par www.relive.cc
Parcours sur Relive en image satellite 3D 

Ok, on peut dire que je sais de quoi je parle  entre rouler à vélo en Guadeloupe, Martinique( terre française avec la culture du vélo, ne pensé qu'au tour de France) en comparaison à rouler en vélo de routes au Québec.
Faut spécifier que ma région d'origine est celle du Mont-Tremblant, Québec et que bien sûr nous sommes chanceux les routes sont belles et plus propices au vélo de route qu'à plusieurs autres régions du Québec et ceci probablement dû à la quantité de cyclistes de niveaux sportifs qui abondent, s'entraînent sur nos routes ce qui crée un impact positif sur la façon de conduire des automobilistes. Plus il y a de cyclistes, plus les gens nous respectent, je pense.
Il faut dire d'entré de jeu que je ne suis pas en faveur des cyclistes délinquants ne respectant pas le code de la route, ni ici, ni ailleurs, un autre débat. Comprenez le messages amis cyclistes, vos erreurs de conduite nous font tellement de tord.
Constat général, il y a une culture vélo dans les îles françaises qui n'existe pas ici au Québec.
Après avoir roulé 3500 km en Guadeloupe et Martinique à l'hiver 2017, rien de dangereux ne m'est arrivé, au contraire, des encouragements, des pouces en l'air pour m'épauler dans les montées, etc.
En 600 km depuis mon retour dans ma région, plusieurs cas d'impatience de la part des autres utilisateurs ( autos, motos) de nos routes ce sont produits.

Alors, que veut dire l'expression" rouler à la québécoise"?
C'est la première remarque que j'ai fait à mes amis cyclistes qui roulaient trop sur le bord.
Ça veut dire qu'au Québec, on a tellement peur de se faire frôler, de se faire crier "tasse toé dans l'chemin" et j'en passe, "la pisse cyclabe est là-bas"...

Moi, c'est le contraire, je ne roule pas trop en bordure des lignes( quand il y en a), je roule comme dans les îles, à 3 pieds du bord parce que même pour faire plaisirs aux colons qui dès notre vue pensent qu'on a pas d'affaire sur le chemin, on est déjà trop dans l'chemin. Alors pourquoi se pêter la gueule avec les trous, les craques, le sable, les roches qui sont  en bordure, non merci. 
Le twitt va toujours arrivé trop vite, s'il voit qu'il n'y a pas de place pour passer, il attendra. Sinon il passera serré si on roule sur la ligne. C'est glissant une ligne blanche si vous ne savez pas "automobilistes", nous on le sait.
Par contre, je respecte les autos et je souhaite que tous cycliste fassent pareils, je regarde mon angle mort en tout temps, fait signe de dépasser ou simplement que je les ai vu, cela fait toutes la différence, ils apprécient, m'envois la main, me respectent.
Chaque auto devient mon ami, et ce nouvel allié va peut-être voir les cyclistes différemment par la suite.
Ça compense un peu pour les cyclistes caves qui roulent en double, en triple et font des fingers même s'ils ont tord.
Alors, chacun sa façon de conduire mais j'espère que la route va continuer de se partager avec respect.
Joël

Il y a beaucoup d'offres pour des voyages de vélo, c'est comme une mode au Québec et ailleurs.
Et comme toutes  les modes, certaines sont là pour peu de temps, les destinations changent vite et la concurrence est souvent déloyale. 
La première question à se poser, est-ce une compagnie officielle ou seulement un ami qui  décide d'organiser des voyages? Parce qu'il y a une responsabilité civile qui vient avec. 
Au Québec, il y a des règles de la Société de protection du consommateur, il faut être un titulaire d'un permis d'agent de voyage pour vendre des voyages avec avion et hôtels inclus.
Nous vendons des forfaits vélo guidés et sommes à destination longtemps d'avance.
Dans notre cas, les billets d'avion se vendent séparément ou vous achetez le vol d'un agent de voyage. Même principe pour les chambres d'hôtels.
Nous fonctionnons avec Voyages Gendron pour  nos forfaits voile ou vélo, avons des endroits favoris que l'on peut vous suggérez mais c'est à vous de choisir en fonction du lieu de départ de nos sorties vélo.
À Majorque, nous choisissons l'option Villa privée que nous réservons d'avance. 
Informez-vous.